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事实上，在“无科技不金融”的新时代背景下，利用金融科技布局消费金融，成为多家银行零售业务战略转型的重要方向。据渤海银行透露，截至今年5月末，该行消费金融类贷款余额326亿元，占全行零售贷款的22%，增速在12家股份制银行中名列前茅。
已有71年历史的马航，曾有过高光时刻。全球6家拥有5星级航空公司评价的航空公司之一，东南亚拥有最多机队的航空公司，被Skytrax评为全球最佳客舱服务的航空公司，诸多荣誉和奖项的傍身之下，马航成为航空界的明星。但之后的马航，更像是无药可救的病人。2011年，马航亏损25.2亿令吉，为史上最大规模亏损。2012年马航亏损4.326亿令吉，2013年亏损11.7亿令吉，且首次出现连续4个季度业绩全黑的惨状。
从目前的港口库存来看，主港地区阔叶浆仍处于高位，供应压力明显；针叶浆市场供应压力略小，针叶浆整体出货情况相对好于阔叶浆。关注涨价函落实情况3月，全球印刷与书写需求环比回升，同比继续下滑。3月，全球非涂布机制纸需求环比增加10.10%至79.9万吨，同比下降10.74%；全球涂布机制纸需求环比增加11.07%至83.6万吨，同比下降10.65%。我国造纸及纸制品业存货有所下降，机制纸产量回升幅度较小。1—3月我国机制纸及纸板产量同比增长仅0.3%，其中3月产量同比增长1.1%。3月，造纸及纸制品业存货同比增长0.71%，环比下降3.79%；产成品存货同比增长0.41%，环比下降4.68%。
在上个月月底，新华社的一篇文章疑似透露出，中国第三艘航空母舰正在建造。尽管军方并没有对这个消息进行肯定或是否认，但其还是表示，中国的航母发展计划，正按照既定目标发展着，也正是这个问题再次引发了，中国需要多少艘航空母舰的讨论。军事专家宋忠平在介绍采访时表示，中国至少需要5艘航母，才能满足目前的战略需求。同时中国海军专家、退役海军军官王云飞也表示，“中国需要六艘航空母舰，以确保在其他航母进行维修时，有足够多的航母在现役。”
接下来就是下半周的三连阳了，11月7日，市场探底回升，走出一个十字星，从盘面对十字星的解读是市场犹豫，等待出方向，由于是阳十字星，因此多头占优，而事实上从仓位解读也是如此，永安那天在观望，并没有很急迫地平仓，但是他还是选择平仓了252手。这个仓位可以忽略不计。
据传，中国的下一艘航母可能仍未采用核动力，宋忠平估计，中国的第一艘核动力航母可能在2022年至2024年间服役，而王云飞则将这个年限向后推了2年。从这方面看，到2025年左右，我们就可以一睹中国核航母的芳容了。按照专家估计，到2030年至2035年间，中国拥有5到6艘航空母舰的目标将可能得以实现，从目前的世界状况来看，中国不论是花多少钱，6艘航母都是非常必要的，怪不得美媒在文章的最后也表示，中国造航母，“撒钱有理”。（作者署名：前沿哨所 智忠）
