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“假如这种情况发生了，脱下救生衣游出机舱，然后抓住另一个人，救生衣托起两个人没问题。”GOING DOWN How to survive a plane crash – pilot reveals the crucial rules to follow if your plane is going down （via The Sun）

近期互联网金融领域风险密集暴露，投资人信心不足，许多网贷平台也在焦急等待备案下一步进展。中国社科院金融研究所法与金融研究室副主任尹振涛对21世纪经济报道记者表示，动员会传递出专项整治将持续进行的信息，一定程度上有稳定市场情绪的作用。专项整治工作再延续

伴随着多起电动车自燃事件的发生，公众也再次“燃”起对电动汽车安全性的担忧。责任编辑：鲍一凡原标题：虚拟货币二手矿机背后的猫腻来源北京商报自发改委将“虚拟货币“挖矿”活动”列入淘汰类产业后，国内开采比特币的矿机市场如何？近日，北京商报记者调查发现，“二手”比特币矿机遭到抛售。同时，一些利用矿机概念做的非法传销投资骗局层出不穷。在分析人士看来，一些矿机商利用类似传销模式售卖矿机，而投资者所接手的矿机，很难产生实际挖矿收益，最终演变成接力游戏，存在整体模式坍塌的风险。

多家网贷平台和行业机构近日发声，希望能稳定投资人情绪。据网贷之家不完全统计，6月停业及问题平台数量为80家，其中问题平台63家。从更长的时间维度来看，这一退出量属于正常范畴。“比较迷茫，不知道这一波儿会倒下多少，心里没底。”一位行业资深观察人士对21世纪经济报道记者坦言。在此轮网贷爆雷潮中，投资者信心严重不足，多家平台日均赎回量大增。

记者：任总，您讲过“接下来的智能世界可能会有非常非常多的机会”，华为在多个领域已经成为了领导者，从芯片到服务器、云端，在全球也没有一家可以对标的企业了。华为在业务上有没有边界，边界在哪里？因为不少合作伙伴担心华为抢了他们的生意。任正非：其实我们做的就是“管道”，给信息流提供一种机会。我们做的服务器存储不就是“管道”中的一个“水池”吗？终端不就是“水龙头”吗？所有这些技术都是一脉相通的。为什么华为终端的技术进步那么快？是因为我们在管道技术上的战略储备很多，我们用不完，就把这些部门划给终端，科学家都为它们服务，所以很快就跃上来了。因此，跨界这个问题，我们是永远都是不会做的。前天西方记者也问我“你们会不会造汽车？”我说，我们永远不会造汽车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分——边缘计算是我们做的，我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车，我们要和车配合起来，车用我们的模块进入自动驾驶。决不会造车的。因此，我们不会跨界，我们是有边界的，以电子流为中心的领域，非这个领域的都要砍掉。

在第一家门店开业时，曾放出“未来3到5年，计划在全国开1000家门店”的豪言。但一年之后，7fresh仅开业7家，如今也只停留于十数家，王笑松本人也早于2019年4月份被调离原岗。曾经的7fresh，代表京东投入巨大的线下自营探索，其发展方向也透露出京东在新零售上的态度。而今年5月底，新一任负责人王敬上岗，宣布7fresh的战略和模式均会做调整，从生鲜超市向美食解决方案超市转变，重点布局京津冀，不排除合作的方式加速开店。创业邦问及是否因成本压力，对方并未正面回答。